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  • 行車系統(tǒng)工程師

    15-30萬 | 武漢市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-17 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責:1,負責制定智能駕駛系統(tǒng)功能相關(guān)的系統(tǒng)/軟件需求、接口定義及通訊信號制定;2,負責制定ADAS 平臺交互子系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)方案及技術(shù)需求,針對客戶量產(chǎn)項目完成系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計;3,分解客戶需求,協(xié)調(diào)及推動功能開發(fā)進度,處理阻塞開發(fā)的問題,按期交付輸出物;4,作為客戶...
  • ADAS系統(tǒng)工程師

    15-30萬 | 武漢市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-17 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責: 1,負責應(yīng)用功能(AVM/APA/RPA/PAS等)客戶需求對接,并進行需求分析形成內(nèi)部開發(fā)文檔 2,負責底軟相關(guān)需求對接,包括電源管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、刷寫等 3,參與系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計,明確泊車功能對傳感器及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的技術(shù)要求 4,負責泊車功能的架構(gòu)設(shè)計,編寫...
  • 新能源三電系統(tǒng)工程師

    10-20萬 | 武漢市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-17 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責描述:1、負責按照項目要求設(shè)計開發(fā)商用車新車型三電系統(tǒng)(電機、電池、電控),完成動力計算,零部件選型、技術(shù)協(xié)議簽訂、圖紙審批、采購及驗收;2、完成三電系統(tǒng)相關(guān)性能測試要求文件編寫,分析處理未達標問題項;3、牽頭協(xié)調(diào)處理三電系統(tǒng)的裝車調(diào)試、質(zhì)量問題整改、售后問題處理;...
  • 運控器件系統(tǒng)工程師

    20-40萬 | 深圳市 | 碩士 | 無經(jīng)驗

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責描述:1. 主導機器人運控模組的開發(fā)與設(shè)計,包括機電方案設(shè)計、運控部件選型、子系統(tǒng)調(diào)試等2. 負責研發(fā)過程中的技術(shù)管理和控制,包括進度安排和控制、風險控制、質(zhì)量管理、配置管理、物料管控等;3. 負責解決重大技術(shù)與質(zhì)量問題并組織攻關(guān)活動,審定技術(shù)處理方案;4. 結(jié)合機...
  • 系統(tǒng)工程師(機械)

    25-45萬 | 深圳市 | 本科 | 無經(jīng)驗

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責:1. 負責產(chǎn)品總體架構(gòu)、總體設(shè)計方案的合理性負責需求分配,確保各子系統(tǒng)方案的相互協(xié)同,最終實現(xiàn)產(chǎn)品包需求;2. 在產(chǎn)品策劃階段,深度參與產(chǎn)品定義,負責產(chǎn)品的系統(tǒng)分析、設(shè)計規(guī)劃工作,完成技術(shù)可行性分析,配合產(chǎn)品線完成產(chǎn)品策劃,輸出技術(shù)規(guī)范等;3. 對產(chǎn)品系統(tǒng)和子...
  • 【FY25】智能駕駛系統(tǒng)工...

    面議 | 上海-嘉定區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述:1. 負責NOA,城區(qū)等行車自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品功能需求和技術(shù)規(guī)范定義,整理編制相關(guān)需求文檔2. 負責需求分析及分解,技術(shù)問題追蹤,細化用戶場景3. 負責行車功能系統(tǒng)架構(gòu)定義,落實方案并識別技術(shù)風險,確保系統(tǒng)設(shè)計的合理性和可行性4. 針對自研算法進行系統(tǒng)層面架構(gòu)的...
  • 【FY25】智能駕駛系統(tǒng)工...

    面議 | 上海-嘉定區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述:1. 負責ADAS(主動安全,L2 ACC BSD等)自動駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品功能需求和技術(shù)規(guī)范定義,整理編制相關(guān)需求文檔2. 負責需求分析及分解,技術(shù)問題追蹤,細化用戶場景3. 負責ADAS系統(tǒng)架構(gòu)定義,落實方案并識別技術(shù)風險,確保系統(tǒng)設(shè)計的合理性和可行性4. 針對...
  • 雷達系統(tǒng)工程師

    18-35萬 | 蘇州市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責:1.對接客戶進行需求,并提供相應(yīng)的解決方案。2.負責毫米波雷達系統(tǒng)設(shè)計,推進產(chǎn)品開發(fā),性能測試,量產(chǎn)生產(chǎn),售后處理等。3.與團隊成員和合作伙伴合作,推動毫米波雷達系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用,實現(xiàn)商業(yè)化落地。任職要求:1.本科及以上學歷,電子工程、通信工程,計算機,自動化...
  • 系統(tǒng)工程師 (MJ0002...

    25-40萬 | 上海-浦東新區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責描述:1、負責ADAS產(chǎn)品平臺化的系統(tǒng)開發(fā),包括硬件接口,內(nèi)部故障診斷,系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計等;2、根據(jù)各個客戶的特定的需求評估是否可以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品平臺化需求;3、進行ADAS系統(tǒng)的功能定義,制定ADAS系統(tǒng)各子系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范要求;4、推進系統(tǒng)開發(fā)的規(guī)范性流程,支持ASPI...
  • 系統(tǒng)工程師(機器人+雙休)

    25-50萬 | 深圳市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責:1. 參與機器人產(chǎn)品定義,理解需求并將需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)方案、指標和規(guī)格。2. 參與項目規(guī)劃,并提供技術(shù)支撐對研發(fā)項進行拆分和細化。3. 深入了解機器人各模塊的技術(shù)發(fā)展趨勢并參與技術(shù)路線圖的制定。4. 負責機器人應(yīng)用系統(tǒng)的整體設(shè)計,包括但不限于機械設(shè)計、軟件開發(fā)和...
  • 電推進系統(tǒng)工程師

    15-25萬 | 成都市 | 本科 | 無經(jīng)驗

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責:1. 負責電機或控制器的功能與需求分解;2. 負責電機或控制器技術(shù)協(xié)議與項目進度控制;3 負責電機或控制器新技術(shù)調(diào)研,負責收集與傳遞電驅(qū)行業(yè)的發(fā)展趨勢。4、電機方向:負責永磁同步電機本體的設(shè)計及分析,包括電機結(jié)構(gòu)設(shè)計,磁路仿真分析,電磁設(shè)計分析和測試,參數(shù)計算...
  • 系統(tǒng)工程師(行車)

    面議 | 上海-閔行區(qū) | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責1. 分析評估客戶、產(chǎn)品、用戶需求,設(shè)計功能需求與功能接口;2. 分解對關(guān)聯(lián)系統(tǒng)需求,撰寫需求方案,設(shè)計相關(guān)接口;3. 分解對算法模塊的需求,編寫需求規(guī)范,與內(nèi)部評審對齊開發(fā)需求;4. 協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源,推動智駕功能開發(fā),把控項目時間節(jié)點;5. 負責功能集成、測試...
  • 主動安全系統(tǒng)工程師/專家

    26-50萬 | 上海-閔行區(qū) | 本科 | 無經(jīng)驗

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責:1、熟悉AEB/ELK等主動安全功能,對功能定義、弱勢場景、性能指標有較深理解,負責牽頭主動安全相關(guān)功能的系統(tǒng)需求設(shè)計;2、熟悉主動安全開發(fā)涉及的相關(guān)上下游模塊:感知/融合/規(guī)控/執(zhí)行器/HMI交互等,對主動安全邏輯架構(gòu),各模塊承擔的職能,模塊間交互有較深的理...
  • 自動駕駛系統(tǒng)工程師(L4方...

    25-50萬 | 上海-閔行區(qū) | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述1. 與客戶對接L4項目相關(guān)需求,根據(jù)項目開發(fā)過程,完成客戶要求的各項交付物;2. 對客戶需求進行可行性評估,并據(jù)此創(chuàng)建相應(yīng)硬件/軟件功能需求以及相應(yīng)的性能指標,形成需求文檔;3. 依據(jù)標準產(chǎn)品功能以及客戶定制化的需求,設(shè)計L3/L4解決方案系統(tǒng)架構(gòu),并制定相應(yīng)...
  • 自動駕駛系統(tǒng)工程師(L4方...

    25-50萬 | 蘇州市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述1. 與客戶對接L4項目相關(guān)需求,根據(jù)項目開發(fā)過程,完成客戶要求的各項交付物;2. 對客戶需求進行可行性評估,并據(jù)此創(chuàng)建相應(yīng)硬件/軟件功能需求以及相應(yīng)的性能指標,形成需求文檔;3. 依據(jù)標準產(chǎn)品功能以及客戶定制化的需求,設(shè)計L3/L4解決方案系統(tǒng)架構(gòu),并制定相應(yīng)...
  • 自動駕駛系統(tǒng)工程師

    30-60萬 | 上海-閔行區(qū) | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述1. 與客戶對接,根據(jù)項目開發(fā)過程,完成客戶要求的各項交付物;2. 對客戶需求進行可行性評估,并據(jù)此創(chuàng)建相應(yīng)硬件/軟件功能需求以及相應(yīng)的性能指標,形成需求文檔;3. 依據(jù)標準產(chǎn)品功能以及客戶定制化的需求,設(shè)計智能駕駛解決方案系統(tǒng)架構(gòu),并制定相應(yīng)技術(shù)方案,形成架構(gòu)...
  • 自動駕駛系統(tǒng)工程師

    30-60萬 | 蘇州市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述1. 與客戶對接,根據(jù)項目開發(fā)過程,完成客戶要求的各項交付物;2. 對客戶需求進行可行性評估,并據(jù)此創(chuàng)建相應(yīng)硬件/軟件功能需求以及相應(yīng)的性能指標,形成需求文檔;3. 依據(jù)標準產(chǎn)品功能以及客戶定制化的需求,設(shè)計智能駕駛解決方案系統(tǒng)架構(gòu),并制定相應(yīng)技術(shù)方案,形成架構(gòu)...
  • 自動駕駛系統(tǒng)工程師

    30-60萬 | 北京-海淀區(qū) | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述1. 與客戶對接,根據(jù)項目開發(fā)過程,完成客戶要求的各項交付物;2. 對客戶需求進行可行性評估,并據(jù)此創(chuàng)建相應(yīng)硬件/軟件功能需求以及相應(yīng)的性能指標,形成需求文檔;3. 依據(jù)標準產(chǎn)品功能以及客戶定制化的需求,設(shè)計智能駕駛解決方案系統(tǒng)架構(gòu),并制定相應(yīng)技術(shù)方案,形成架構(gòu)...
  • 系統(tǒng)工程師 相同職位

    25-50萬 | 深圳市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責1、協(xié)助產(chǎn)品經(jīng)理完成輔助駕駛需求規(guī)劃,分析客戶需求,定義平臺化的功能規(guī)范。2、基于輔助駕駛功能規(guī)范,完成系統(tǒng)架構(gòu)層面的功能分解,定義各系統(tǒng)模塊的職責、接口、動態(tài)行為。3、基于系統(tǒng)架構(gòu)的拆解,向下游系統(tǒng)模塊接口人傳遞開發(fā)計劃,組織模塊間的聯(lián)調(diào),對功能規(guī)范進行點檢,...
  • 系統(tǒng)工程師(行泊車)

    20-40萬 | 深圳市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-12 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責1、協(xié)助產(chǎn)品經(jīng)理完成輔助駕駛需求規(guī)劃,分析客戶需求,定義平臺化的功能規(guī)范。2、基于輔助駕駛功能規(guī)范,完成系統(tǒng)架構(gòu)層面的功能分解,定義各系統(tǒng)模塊的職責、接口、動態(tài)行為。3、基于系統(tǒng)架構(gòu)的拆解,向下游系統(tǒng)模塊接口人傳遞開發(fā)計劃,組織模塊間的聯(lián)調(diào),對功能規(guī)范進行點檢,...
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