2018年剛剛開局，福特汽車便進行了首輪人事調整。1月29日，福特汽車公司宣布，福特汽車(中國)有限公司（以下簡稱“福特中國”）董事會主席兼CEO羅冠宏正式向公司提出辭職，并立即生效。福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁傅禮德將暫時兼任該職位的管理職責。截至目前，羅冠宏上任還未滿5個月。

去年9月1日，羅冠宏正式就任福特中國董事會主席兼CEO，負責管理福特汽車在大中華地區(qū)的業(yè)務運營，包括福特品牌進口車業(yè)務、林肯品牌，合資企業(yè)長安福特汽車公司（以下簡稱“長安福特”）和江鈴汽車股份公司，以及福特汽車在大中華地區(qū)的其他合資企業(yè)業(yè)務。1997年，羅冠宏加入百利得汽車安全系統(tǒng)公司，2010年后任職該公司CEO。

業(yè)內人士表示，2015年，福特汽車提出“2020戰(zhàn)略”，計劃在華投入114億元提升產品研發(fā)能力、引入一系列新車型、布局新能源車領域，以及在城市移動出行領域進行創(chuàng)新。然而，近年來福特汽車在華業(yè)績持續(xù)下滑，以及實現“2020戰(zhàn)略”需要投入大量資金，使得福特汽車已經不堪重負，而“空降”的羅冠宏讓福特汽車再次期待未來中國市場的表現。

然而，上任不足5個月，羅冠宏即提出辭職，傅禮德回應稱：“出于在福特任職前的個人原因，羅冠宏向福特汽車提出辭呈?？紤]到對羅冠宏和公司而言這是正確之舉，福特已接受羅冠宏的辭呈，羅冠宏本人的決定與福特在華的發(fā)展戰(zhàn)略或業(yè)績表現無關?！蓖瑫r，福特汽車方面表示，羅冠宏的繼任人選將稍后宣布。

事實上，對于羅冠宏的繼任者來說，可能需要肩負與去年相比更大的壓力。如何止住福特汽車在華銷量下滑的窘境，以及加速推進林肯品牌本土化進程，成為亟待解決的難題。（來源：北京商報）