據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月31日報道，圍繞北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)的重新談判，美國和墨西哥之間一致同意，如果乘用車進口量超過一定水平，美國有權(quán)最多征收25%的關(guān)稅。計劃將240萬輛定為上限，相當(dāng)于2017年實現(xiàn)出口數(shù)量的140%。這樣將成為事實上的數(shù)量限制。尋求以高關(guān)稅為武器保護本國產(chǎn)業(yè)的特朗普政府的手法再次出現(xiàn)。

墨西哥2017年對美乘用車出口為170萬輛，接受數(shù)量限制的話，在25%關(guān)稅適用之前還存在4成左右的增長空間。

上述條款被納入美國和墨西哥27日達成基本協(xié)議的NAFTA相關(guān)雙邊協(xié)定的附屬文件。墨西哥經(jīng)濟部長瓜哈爾多29日向當(dāng)?shù)孛襟w透露了上述消息。

在數(shù)量額度內(nèi)，和此前一樣，符合NAFTA“原產(chǎn)地規(guī)則”的產(chǎn)品不征收關(guān)稅。不滿足規(guī)則的征收2.5%關(guān)稅。

美國特朗普政府以影響安全保障為由，正在討論對日本和歐洲等的進口汽車征收25%的額外關(guān)稅。（來源：環(huán)球網(wǎng)）