據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月31日?qǐng)?bào)道，圍繞北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)的重新談判，美國(guó)和墨西哥之間一致同意，如果乘用車(chē)進(jìn)口量超過(guò)一定水平，美國(guó)有權(quán)最多征收25%的關(guān)稅。計(jì)劃將240萬(wàn)輛定為上限，相當(dāng)于2017年實(shí)現(xiàn)出口數(shù)量的140%。這樣將成為事實(shí)上的數(shù)量限制。尋求以高關(guān)稅為武器保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)的特朗普政府的手法再次出現(xiàn)。

墨西哥2017年對(duì)美乘用車(chē)出口為170萬(wàn)輛，接受數(shù)量限制的話，在25%關(guān)稅適用之前還存在4成左右的增長(zhǎng)空間。

上述條款被納入美國(guó)和墨西哥27日達(dá)成基本協(xié)議的NAFTA相關(guān)雙邊協(xié)定的附屬文件。墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)瓜哈爾多29日向當(dāng)?shù)孛襟w透露了上述消息。

在數(shù)量額度內(nèi)，和此前一樣，符合NAFTA“原產(chǎn)地規(guī)則”的產(chǎn)品不征收關(guān)稅。不滿足規(guī)則的征收2.5%關(guān)稅。

美國(guó)特朗普政府以影響安全保障為由，正在討論對(duì)日本和歐洲等的進(jìn)口汽車(chē)征收25%的額外關(guān)稅。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）