位于瑞典隆德的Zemission公司開發(fā)了一種零排放催化燃燒器，用于電動汽車的加熱，以用來增加此類型汽車的行駛里程。

　　電動汽車無法像燃油汽車一樣用內燃機的廢熱取暖，而其用于加熱的電動加熱器對電量消耗巨大，尤其是在寒冷氣候下尤為嚴重，研究表明，在-7°C的正常寒冷氣候溫度下，電池組的電池電量范圍可降低多達60％。按照市場預測，2020年電動車市場將達到300萬輛，到2025年將達到900萬至1000萬輛，燃料驅動或電動輔助加熱器需求巨大。目前市場上的燃料加熱器排放水平不符合現(xiàn)行法規(guī)，而電動加熱器電力消耗巨大，影響電動汽車行駛里程，Zemission公司開發(fā)的新型燃燒加熱器將完美解決這一問題。

　　Zemission公司首席執(zhí)行官兼項目協(xié)調員安德斯·維斯汀（Anders Vestin）介紹，該燃燒器使用烴類燃料通過催化進行清潔無焰燃燒，由于相對低的溫度而不形成氮氧化物，并且具有長壽命、堅固耐用、尺寸緊湊等優(yōu)勢，用于電動汽車加熱可以避免增加排放和現(xiàn)有輔助加熱器大量消耗電池電量等缺點，最大限度地減少寒冷氣候對乘客舒適性和車輛性能的影響。下一步Zemission公司將研究確定該技術的首批適配電動汽車類型，并尋求投資建立供應鏈進行工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)。

　　此技術是由歐盟的Horizon 2020 z-BURN項目資助。（來源：科技部）